Sailing ZaZoe

Orka problematiek

Wed, 15 Oct 2025 00:00:00 +0000

Onder de zeilers is het een dagelijks gesprek. Iedereen volgt www.orcas.pt, een site waar al 4 jaar info is over de orka's. Vooral de do’s-and-dont’s (o.a. blijf <20m diepte, hard wegvaren naar ondiep water). De orka's vallen de roeren aan van zeilboten en blijven vaak net zo lang aanvallen totdat de boot onbestuurbaar is. Of erger, zinkende.....

Zo ook deze dag: 2 oktober 2025.

We zijn in Viana do Costelo en er komen nog meer boten aan ons steiger liggen. We hebben druk overleg, want er zijn 2 attacks geweest, slechts 9Nm van de haven vandaan….. 1 boot is Viana binnengekomen, een delivery met “slechts” 1 hit. Maar wél het roer flink beschadigd. De bemanning was erg relaxed toen we ze even spraken in de Irish Pub (of kwam dat door het bier). Beide attacks vonden plaatst op een diepte van 50-70m.

Met onze mede-steigergenoten besluiten we om rond 11.00 uur te vertrekken naar Porto. De zeemist zou minder worden. Fregate (Fr) vertrekken als eerste, gevolgd door Bonneys Blue (GB), wij, Mana (De) en Shiva (NL). We blijven allen binnen de 20m diepte grens.

Al snel komt de mist opzetten en om 12.00 uur besluiten Mana en Shiva terug te varen.

Wij varen door, vlak langs de kust op een diepte tussen de 7-20m. Onze apparatuur staat volop bij: Orca navigatie mét radar en AIS, Navionics met AIS en B&G met radar en AIS. Handmarifoon op VHF 06 voor contact met de “vloot” en buitenmarifoon op VHF 16.

Rond 12.30 uur breekt het open, tijd voor de lunch, om daarna weer als zeer dichte mist terug te komen. Zicht is tussen de 75-500m.

Bij Leixios breekt het gelukkig weer open, net op het moment als er 2 zeeschepen op onze route liggen . Veilig en wel (#NTR = Nothing To Report) gooien we ons anker uit in Rio Douro; we zijn in Porto. Weer een stukje verder in het “orka-gebied”. Ze zijn nu vooral rond Lissabon, hopelijk zijn ze daar weg als wij aankomen.

100 dagen onderweg

Thu, 25 Sep 2025 00:00:00 +0000

We zijn ruim 3 maanden onderweg, om precies te zijn 100 dagen!

Tenminste dat zegt Polarsteps, zelf tellen we de dagen niet. Wel is het dan tijd om een balans op te maken. En dan niet alleen de cijfertjes.

Zolang de havengelden tóch nog iets meer zijn dan de terrasjes/uit eten, dan vinden wij het goed gaan. We hebben een overzicht met de mijlen, motoruren en allerlei diverse kosten. Maar dát is nog niet bijgewerkt tot vandaag.

Dan maar de balans opmaken van onze hoogtepunten, in willekeurige volgorde:

Als eerst natuurlijk ons trouw-/uitzwaaifeest. Nog steeds geeft dit ons zo'n warm gevoel, brengt het nog emoties teweeg en is wel de aftrap geweest voor hetgeen wat we doen.
Lorient “Port La Base”: hier lagen we tussen al die grote trimarans, Imoca's en andere wedstrijdboten. De meesten maakten zich klaar voor de Fastnetrace. Een ontmoeting en een praatje gemaakt met Pip Hare, deelneemster in de Vendée Globe en zich nu aan het voorbereiden op de European Ocean Race.
De vuurtoren “Cordouan” in de monding van de Garonne. Een heel bijzondere vuurtoren, oud, en met een boot en een amfibie voertuig naar de kant. Onverwacht konden we er een bezoek aan kunnen brengen.
La Rochelle: de lichtshow in de kathedraal. Ongekende ervaring en dat met Ad z’n verjaardag.
Arcachon en de Dunes de Pilat: wat een bijzondere plaats waar deze enorme berg zand ligt. Zo’n 100 meter hoog, 600 meter breed en 3 km lang.
Hondarribia: de aankomst in Spanje, een nieuw land, dat maakt het zo bijzonder. Net als A Coruña, een haven voor vertrekkers en voor degene die terug komen (alhoewel wij daar weinig van hebben meegekregen).
Onze road-trip naar Tholen: drie dagen heen, een week in Tholen en drie dagen terug met de auto. Zo fijn om iedereen te zien. Met de verjaardag van Laura is de familie sowieso bijelkaar, maar ook het verblijf bij vrienden, borrelen en uit eten met elkaar zijn mooie herinneringen. Maar ook de bezoeken aan de woningen van de kinderen, elk in een ander stadium van (ver)bouw.
De Processie in A Pobra do Caramiñal: omdat wij zoiets nog nooit hebben meegemaakt en dat er zoveel mensen aan de processie deelneme n.

Zijn er dan ook dieptepunten? Daar moeten we beide wat langer over nadenken en daarin verschillen we dan ook.

Voor Ad was voornamelijk de 3 dagen (en nachten) naar A Coruña vervelend. Zowel overdag, maar ook in de havens, had hij het helemaal gehad met de deining, windgolven, geen wind/tegenwind en daardoor erg oncomfortabel. Is dít het nu? Gaat het zo worden? Bijna had hij de boot willen verkopen. Gelukkig gaat het over, zodra je A Coruña voorbij bent.
Voor Scarlett komt de pijn van de beknelde zenuw steeds weer terug. Vooral opstaan en de ochtend geeft dit wat problemen, máár het is nog allemaal vol te houden. Soms is de accu helemaal leeg en de balans is af en toe moeilijk te vinden. Maar ook dat gaat steeds beter.

Dan zijn er nog memorabele momenten, die willen we toch ook nog benoemen.

De zeer onverwachte ontmoetingen van vrienden in Cadzand en La Rochelle, familie in Zumaia en Waterfront kennissen in Getxco.

Ziekenhuisopname van Ad in Getxco voor 5 dagen.
Het samenzijn met andere zeilers en vertrekkers. Vooral de No Doubt is heel fijn; we kennen ze al vanaf de vakantie in 2021. Alle zeilers varen hun eigen route, waarbij de orka's ook een rol spelen. Wij houden vast aan ons rustige tempo, zo zien we veel.

Zijn er nog andere dingen die ons tegenvallen? Nou, eigenlijk zeilen we veel te weinig. Vooral de Noord-Spaanse kust was veel motoren/motorzeilen. Vaak wind tegen of juist te weinig wind. Voorlopig zal het wel zo blijven, ook. langs de Portugese kust. Dan varen we echt op maximaal 20meter diepte (vanwege de orka's) en met de visboeitjes overal zorgt er dan voor dat zeilen, vooral kruisen, er niet makkelijker op wordt. Maar we gaan het zien, de komende 100 dagen zorgen vast wel weer voor nieuwe avonturen.

Op PolarSteps (SY ZaZoe) vind je een uitgebreid, soms dagelijks, verslag van al ons belevenissen en de route die we hebben gevaren.

Onderweg naar de horizon!

Sun, 06 Jul 2025 00:00:00 +0000

Het is 21 juni 2025, 21.00 uur op de langste dag van het jaar. We vertrekken!

Daar is wel wat aan vooraf gegaan. We zijn druk bezig geweest met de voorbereiding om de boot "vertrekkersklaar" te maken, maar we zijn óók druk bezig geweest met de voorbereidingen van ons uitzwaai-feest.

En..... op 20 juni 2025 zijn we ook getrouwd!

Alleen in het bijzijn van onze 4 kinderen, hun partners, ons kleinkind en onze (schoon)moeder, 89 jaar. Ons uitzwaai-feest werd ook meteen ons trouw-feest!

Vrijdag hebben we een hele fijne dag gehad met ons gezin, dit was al een emotioneel samenzijn voor ons vertrek.

Zaterdag zijn we al vroeg vertrokken vanuit de haven, waar ook het feest zal gaan plaatsvinden. We hebben onze trouwkleding weer aangedaan en hebben onszelf getrakteerd op een helikoptervlucht over het eiland Tholen. Om 15.30 uur vertrokken we uit Zierikzee, vlogen over Brouwershaven (daar heeft Ad gewoond), over de Grevelingen naar Bruinisse.

Allemaal zo herkenbaar. Door naar Sint Annaland, vliegen over het feestterrein en dan landen. Met de auto (Audi Q7, geregeld door zoon), naar de gasten die al lang op ons stonden te wachten. De verrassing was erg groot toen iedereen doorkreeg dat we getrouwd waren.

Het was een superfeest, wel erg warm...., maar dat mocht de pret niet drukken. Emoties waren er zeker..... afscheid nemen voor een langere tijd gaat niet zomaar. Klokslag 21.00 uur gooiden de kinderen de trossen los en voeren we weg over de Krabbenkreek. Luid getoeter en het vele gezwaai, ook van de boten die voor anker lagen, op het strandje en bij de appartementen, is een moment om nooit meer te vergeten!

Aftermovie (FB) kort Aftermovie (YT) lang Helikoptervlucht

Om 22.00 uur varen we het Brabants Vaarwater in, kijkend naar de horizon op de Oosterschelde: tot over een paar jaar.

Parasailor

Sun, 08 Jun 2025 00:00:00 +0000

Maandagmiddag 2 juni 2025, de spanning stijgt...... En dan, woesjjj, een mooie windvlaag en de parasailor bolt op, vult zich met de wind en de ZaZoe sprint vooruit. We zeilen! En hoe...... Windkracht 4, gemiddeld 16-18 knopen, zon, vlak water... wat is de Oosterschelde dan mooi. (foto's)

Een aantal jaren geleden hebben we al eens gekeken naar een goed hanteerbaar en handelbaar lichtweer zeil. We kwamen toen al terecht bij dit type zeil, geen spinnaker of gennaker, maar een parasailor. Nu, na een aantal jaren sparen, is de aanschaf een feit!

Dit type zeil lijkt op een symmetrische spinnaker en heeft een horizontale vleugel in het zeil, als een soort kite. Deze vleugel zorgt voor meer stabiliteit en een lift van de boeg. Mede hierdoor is er betere controle en stabiliteit van de boot, ook in zwaardere omstandigheden. Met de dubbele schoten is het trimmen van het zeil zeer eenvoudig. Op deze site vind je veel meer over de voordelen van dit zeil (parasailor uitgelegd).

Bij de aankoop van dit zeil, krijg je een volledige instructie met tips & trics aan boord. Onder het genot van een zeeuwse bolus en al varend op de motor naar de Zeelandbrug, hebben we uitgebreide, theoretische, uitleg gekregen hoe om te gaan met dit zeil. Bij de Zeelandbrug werd, eindelijk, de slurf met zeil omhoog getrokken. En dan, woesjjj, een mooie windvlaag en de ZaZoe sprint vooruit. De theorie en de pratijk komen samen en het werkt.

Koerswijzigingen van een aantal graden, gijpen, voor de wind, halve wind, dit alles is geen enkel probleem geweest. We hebben genoten van deze middag.

Dank je, Bojan, voor deze positieve ervaring en energie. We hebben zin in de lange tochten!

Beugelbekkie

Wed, 14 May 2025 00:00:00 +0000

Wie kent deze uitdrukking niet? Zeker de jongeren onder ons kennen de (Canadese) tekenfilmserie. Velen zullen ook een beugel hebben gehad..... Maar wat heeft een beugelbekkie nu te maken met de ZaZoe?

Nou, inmiddels hebben we niet 1 maar 2 beugels aangebracht! De eerste, grijs, is enige jaren geleden als vervanging van de grootschoot-overloop gemaakt. Deze beugel is multifunctioneel, niet alleen voor de grootschoot, maar ook als bevestiging van de buiskap en kuiptent, kuipverlichting, buitenspeaker marifoon, usb-oplaadpunt en windschermpjes.

De tweede beugel, wit, staat achterop en is geboren uit het "noodzakelijk kwaad". Als vertrekker in spé moet er nu eenmaal een stellage gemaakt worden voor de zonnepanelen en de davits voor de bijboot...... Meestal is dit een heel rvs-buizenstelsel en daardoor een grote sta-in-de-weg (en lelijk, vinden wij).

Ad denkt out-of-the-box en, geheel in stijl met de 1e beugel, is deze 2e beugel ontworpen. De juiste hoogte (je kunt eronder staan), mooi slank (je kunt overal nog bij), zeer stevig (zonnepanelen / davits) en ook praktisch (o.a. verlichting).

In de winterperiode is er, bij vlagen, hard gewerkt aan deze 2e beugel. Het resultaat mag er weer zijn. Strak en stevig en nog steeds goed passend bij de lijn van de ZaZoe. Wij zijn meer dan tevreden met het resultaat!

Het resultaat is te zien op deze foto's!

De basis van deze beugel is multiplex 10mm en afgewerkt met 3 lagen glasmatten en epoxy. Daarna het schilderwerk in 2K lak van Van de IJssel. Het RVS-frame is 40mm en de schoren zijn van 30mm. Daarbovenop liggen 2 zonnepanelen, elk 450Wp en zijn bifacial (= ook rendement aan de onderzijde). Elk zonnepaneel heeft een eigen Victron SmartSolar MPPT 100/30 regelaar.

Spaghetti

Mon, 10 Mar 2025 00:00:00 +0000

"Lekker, spaghetti bolognese!" Ad is helemaal in zijn nopjes als ik dit op tafel zet. Maar ook andere variaties zijn welkom. Denk maar aan spaghetti pesto, of met truffel, of met 4-kazen-saus, of met zalm, of met...... Vul maar in. Spaghetti is een zeer veelzijdig, makkelijk en lekker aan boord.

Maar spaghetti vind je niet alleen op het bord. Op de boot, en wie kent dit niet, vind je een hele spaghetti-hoop van heel veel kabels! Een aantal jaren geleden, hebben we hier al eens wat orde in proberen te brengen. Nieuwe aparatuur vraagt om nieuwe bekabeling. Een hele speciekuip vol met oude, overbodige kabels hebben we al uit de boot gehaald. Een ware spaghetti.

Ook een wirwar aan kabels zie je regelmatig op steigers...

Veel oudere boten hebben een spaghetti van kabels achter het instrumenten paneel. Bij ons is dat echt niet anders, alhoewel er altijd uitzonderingen zullen zijn.

We gaan weer een poging wagen om de spaghetti met een vork en lepel (in de persoon van Eeltjo) weer wat te fatsoeneren. Weer oude kabels verwijderen, maar ook weer nieuwe kabels trekken. Kabels voor de nieuwe marifoon met een luidspreker buiten in de voorste beugel, de verlichting in de voorste beugel (dimbaar) is nu ook eindelijk gereed. Als alles toch open open ligt, worden alvast voorbereidingen gemaakt voor de kabels van de zonnepanelen, de onderwaterverlichting en de verlichting in de achterste beugel.

Het resultaat mag er wel weer wezen. Wordt vervolgd........

Overwinter-mijmeringen

Wed, 29 Jan 2025 00:00:00 +0000

Het is koud, kil en grijs buiten. Al zittend op de boot, lekker warm bij de kachel met een kopje gemberthee, begint het mijmeren over het komende jaar en vooral de volgende "winter".

Met onze trek naar het zuiden, stijgen ook de temperaturen. Het zal enige maanden duren voordat we aan een langzaam reistempo gewend zullen zijn. De Portugese ria's lonken, met al hun charmes, eten en natuur.

En dan komt toch de winterperiode om de hoek kijken. De Algarve lijkt een mooie tussenstop om het reistempo even te laten voor wat het is. Maar hoe zal het zijn om maanden in dezelfde haven te verblijven? Zijn er meerdere overwinteraars? Is er een actieve zeilerscommunity? Gaat een vaste plek niet vervelen? En vooral: wat zal dat gaan kosten? Er is te veel keus.

Dus wat doe je dan? Op het vliegtuig stappen en naar de Algarve vliegen om polshoogte te nemen. Daar is januari een prima maand voor.

Vele haventjes bezoeken we met de auto, met als uitvalsbasis een hotelletje in Albufeira. Een korte opsomming met een korte indruk (puur persoonelijk):

Lagos: leuke haven, beschut, met toch een intieme sfeer vanwege de gezelligheid rondom de haven
Alvor: ankerbaai, mooi met rustig weer en terrasjes met dinghy bereikbaar
Portimao: haven langs de rivier, erg rustig en niet echt onze haven om lang te liggen
Albufeira: beschutte haven tussen de heuvels, met oude stad op loopafstand (wel klimmen), maar ook terrasjes bij de haven
Villamoura: een Saint Tropez gevoel in Portugal, veel luxe motorboten en een luxe uitstraling
Olhao: niet echt beschut en voornamelijk kleinere boten, leuk plaatsje, maar niet voor lange tijd. Ankeren aan "de overkant" bij rustig is zeker net zo leuk
Vila Real de Santo Antonio: op de grensrivier Guadiana, geinig maar niet voor ons geschikt

Portimao

Alvor, ankerbaai Alburfeira

Spaanse havens:

Ayamonte: spaanse kant van de rivier een, zeer verrassende, haven in het stadje met veel locale gezelligheid. Voor ons zeker de moeite waard.
Punta del Moral: spookstad, alles was gesloten, leuk voor de zomer, maar niet voor ons
Isla Cristina: kleine haven, weinig sfeer in het stadje
Punta Umbria: leuk om even te bezoeken, maar voor langere tijd .....niet echt
Sevilla: Club Nautico Sevilla heeft veel sportfaciliteiten, maar een jachthaven is er niet. Een steiger waar boten kunnen liggen, redelijk dichtbij het oude centrum, zeker als je een Uber neemt. Prachtige stad! Niet voor lang, maar 1 of 2 weken zeker een optie

de verrassing: Ayamonte

Al mijmerend over onze komende reis, neem ik weer al deze haventjes onder de loep. Het idee om minimaal 3-4 maanden op een vast plek te liggen, laat ik al snel varen. Het is te leuk om meerdere plaatsen te bezoeken, deze af te wisselen met korte (dag)tochtjes of het bezoeken van een ankerbaai. Het blijven lastige keuzes. Al mijmerend besluit ik om de keuze uit te stellen tot verderop in het jaar. Eerst maar eens vertrekken, dat is al een uitdaging genoeg.

Nieuwjaarsdag

Wed, 01 Jan 2025 00:00:00 +0000

Aftellen met vrienden op oudjaarsavond totdat de klok 12 uur slaat geeft een gevoel van enthousiasme, wat zich uit in het knallen van de champagnekurken. De omhelzing van mijn liefste zorgt voor een traantje in mijn ooghoek. We gaan een spannend jaar tegemoet, waar we al lang naar uitkijken. Het bellen met de kinderen, kort en krachtig, geeft een warm gevoel. Ze staan achter onze plannen.

Het vuurwerk knalt om ons heen en de bubbels kriebelen in het keelgat. Wat gaat het nieuwe jaar ons brengen? En waar zullen we de volgende oudjaarsdag zijn? Met wie en waar zullen we gaan proosten op 2026?

Morgen vertrekken we (met het vliegtuig) na Faro, Portugal. Daar staat een auto klaar om zoveel mogelijk havens aan de Algarve te kunnen bezoeken. Welke haven vinden we leuk genoeg om te overwinteren? Wordt het Lagos, Portimāo of misschien Sevilla?

We gaan het beleven.

Het to-do-lijstje

Sun, 29 Dec 2024 00:00:00 +0000

O, o, o wat is de lijst lang. Steeds meer aandachtspuntjes verschijnen op het scherm. Gelukkig is er ook voortgang te melden.

Na onze cursus EHBO voor Zeezeilers van RS Medical, Rob Sijbers, is de medicatielijst besproken met de huisarts en de apotheker. Niet alles zullen we aan boord meenemen, maar op 15 juni 2025 komt alles vanaf de apotheek bij ons aan boord, Zo zijn de medicijnen zo vers als mogelijk.

Ad is nu druk bezig met onze "tweede beugel". Geen RVS-arch, maar een van epoxy en hout, passend in de stijl van onze grootschootbeugel. Echt mooi gaat het niet worden, maar het is een noodzakelijk kwaad. De zonnenpanelen moeten toch ergens komen te liggen en ook de bijboot zal aan deze beugel zijn plekje krijgen.

Administratieve rompslomp hoort ook op de to-do-lijst thuis. Zorgverzekering, vaccinaties, eerste contactpersonen voor noodgevallen, volmacht regelen, uitzwaai-feestje, aanschaf printer/scanner, lijst reserve onderdelen maken etc etc etc......Steeds al we iets lezen of horen of denken of meemaken dan is de eerste gedachte: moet dit op de lijst? En zo groeit de lijst maar door.

Het probleem is ..... we dénken dat we tijd genoeg hebben, maar hébben we dat wel?

We zullen zien, de aftelklok loopt door.

Aftellen

Scarlett — Wed, 18 Dec 2024 00:00:00 +0000

21 juni 2025, de trossen gaan los!

Het is gelukt, we hebben een datum geprikt voor ons vertrek en is het aftellen begonnen. Zoals zoveel to-do-lijstjes, wordt die van ons ook steeds groter..... Wat "moeten" we nog veel doen!

Maar het gaat ons lukken!